在日漸成熟的超高分子量聚乙烯管道技術(shù)，使得越來越多的工程都選擇這種管道，由于其管道具有極高的耐磨特性、耐沖擊性、化學(xué)穩(wěn)定性、良好的自潤(rùn)滑性、對(duì)生物無毒性等特性，使其成為一種價(jià)格適中、性能優(yōu)良的管道，在化工輸送工程中常用的新型管道。除了這個(gè)領(lǐng)域之外，還應(yīng)用用于哪些領(lǐng)域呢？今日邁爾斯小編將給大家介紹超高分子量聚乙烯管道應(yīng)用領(lǐng)域。

　　超高分子量聚乙烯管道應(yīng)用領(lǐng)域：

　?。?span>1）糧食、飼料加工業(yè)

　　糧食加工行業(yè)的面粉廠、雜糧加工廠和大米廠以及儲(chǔ)糧庫等均采用氣力輸送糧食。然而用鋼管或鐵皮管在較高風(fēng)速下輸送小麥、面粉、大米、谷物、大豆、玉米等糧食時(shí)不僅噪音大，而且存在嚴(yán)重的磨損問題，如面粉廠輸送小麥，使用鐵皮管4個(gè)月就磨損穿洞。儲(chǔ)糧庫內(nèi)糧垛的轉(zhuǎn)移采用氣力管道輸送，通常完成一次轉(zhuǎn)移后，使用的鐵皮管就會(huì)磨損報(bào)廢?，F(xiàn)在，北京、青島等地的面粉廠采用了以UHMWPE片材為內(nèi)襯的鋼管或UHMWPE管，其耐磨性提高了7~10倍，降低噪音，改善了環(huán)境。

　　同樣，UHMWPE管也可在飼料加工業(yè)中應(yīng)用。現(xiàn)代化飼料廠均采用金屬管道輸送物料。比如，在預(yù)混料生產(chǎn)線的原料接收工序，礦物質(zhì)和其它大組分粉狀原料經(jīng)正壓輸送系統(tǒng)直接由風(fēng)運(yùn)送入生產(chǎn)線的配料倉；在成品包裝工序，成品預(yù)混料由風(fēng)運(yùn)送入濃縮飼料生產(chǎn)線的配料倉。截止到1994年底，共有飼料加工企業(yè)11000多家，即使部分企業(yè)采用UHMWPE管，其用量也相當(dāng)可觀。

　?。?span>2）油脂、釀酒工業(yè)

　　油脂廠輸料管彎頭處磨損現(xiàn)象嚴(yán)重，輸送菜籽及餅粕時(shí)更為突出。如某榨油廠送料車間使用6mm鋼板卷制管送料，在運(yùn)送風(fēng)速20m/s的條件下，使用10d左右彎頭處就出現(xiàn)磨穿現(xiàn)象；軋床車間清雜后菜籽的輸料彎頭采用厚度5mm的玻璃制成，經(jīng)運(yùn)送1400t菜籽后出現(xiàn)磨穿現(xiàn)象。

　　釀酒廠豆粕、麩皮等原料，以及熟料、成曲、脫脂酒渣等都采用氣力輸送。酒精廠的主要原料瓜干大部分為片狀，通常不得不采用大風(fēng)速輸送，導(dǎo)致較小雜質(zhì)（砂子等）也隨著氣流運(yùn)動(dòng)，不僅輸送噪音大，而且管路磨損嚴(yán)重。如果采用UHMWPE管，可以提高管道的使用壽命，且有良好的消音性，大幅度降低輸送噪音。

　?。?span>3）食品、醫(yī)藥工業(yè)

　　食品工業(yè)中可以用氣力輸送的物料很多，如精鹽、奶粉、淀粉、薯粉、砂糖、可可、調(diào)味品、豆渣、茶葉、葵花籽等。某加碘精制鹽廠利用φ125mm管道通過氣力輸送原鹽，鹽粒在管道中心運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于速度高，對(duì)管壁有較強(qiáng)的磨擦，尤其彎管處更為嚴(yán)重；干法調(diào)味奶粉生產(chǎn)線為半自動(dòng)封閉式，采用風(fēng)力輸送物料，由于有衛(wèi)生性要求，所有與物料接觸的部位都有昂貴的不銹鋼制造。如果采用UHMWPE管就便宜得多。卷煙生產(chǎn)也涉及氣力輸送管道，國(guó)外50年代就已采用管道輸送煙葉、煙梗、煙絲等。

　　醫(yī)藥工業(yè)中對(duì)藥丸和藥片也采用氣力輸送，除了衛(wèi)生性要求外，還需考慮破碎問題。UHMWPE管衛(wèi)生無毒，在國(guó)外已符合日本衛(wèi)生協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，并得到美國(guó)食品及藥物行政管理局（FDA）和美國(guó)農(nóng)業(yè)部（USDA）的同意，可用于接觸食品和藥物，因此在食品、醫(yī)藥輸送中，不僅可替代昂貴的不銹鋼管，而且因其能吸收沖擊能，可減少物料在輸送中的破碎。

　?。?span>4）紡織、化纖工業(yè)

　　氣力輸送在紡織工業(yè)中已廣泛地用來輸送棉花、羊毛、廢棉、麻屑和其它纖維物料。現(xiàn)代化的混、開清棉是用氣流通過管道把原棉輸送給蓋板梳棉機(jī)，并連續(xù)地把纖維分配給各臺(tái)機(jī)器。滌綸長(zhǎng)絲廠等化纖生產(chǎn)中的原料、半成品和產(chǎn)品也采用脈沖氣力輸送方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送，輸送的物料包括聚酰胺（PA）切片、聚酯切片、聚乙烯醇、短切纖維等。輸送過程中切片與管壁沖擊磨擦產(chǎn)生的粉末及絲條狀破屑甚多，直接影響到熔融紡絲的質(zhì)量。如果采用UHMWPE管，由于該管材能吸收沖擊能，可以減弱切片與管壁的沖擊，降低粉末產(chǎn)生量。

　?。?span>5）建材、散裝物料運(yùn)輸

　　水泥、石灰、沙（砂）石、混凝土、耐火材料、陶瓷原料、焙燒礦、礬土、石膏等建材的輸送中，管道磨損較為嚴(yán)重。比如，某水泥公司的φ89mm×4.5mm窯灰輸送管，采用無縫鋼管只能使用3個(gè)月。水泥輸送管道彎曲部分雖采用了鑄鐵拱壁彎頭，也只使用2a就磨破了。在玻璃生產(chǎn)中已普遍地采用了氣力卸料系統(tǒng)，氣力輸送玻璃配合料的速度為10~15m/s，輸送過程中管道容易磨損。

　　UHMWPE管具有耐磨損、自潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)，用于輸送流砂，其壽命比鋼管可提高18倍，成本降低24倍；與PA管相比，其壽命提高3倍，成本降低近7倍；輸送時(shí)管內(nèi)阻力比金屬管小25%。在散裝物料運(yùn)輸中，各種散裝的水泥、谷物、食鹽、礬土、化肥、煤塊等物料需要采用氣力輸送裝置的卸料機(jī)來輸送。沿海接卸進(jìn)口糧食的港口，在散糧泊位配置了吸糧機(jī)、裝卸機(jī)和圓筒倉，中小港口的多數(shù)糧食泊位都配備了固定式吸糧機(jī)，均需要相應(yīng)的耐磨輸送管道。到2000年水泥散裝運(yùn)量將達(dá)到1.7億t以上，糧食散裝運(yùn)量將有6000萬噸。由此看來，UHMWPE管在散裝物料運(yùn)輸中具有廣闊的應(yīng)用前景。

　?。?span>6）化工工業(yè)

　　化工廠經(jīng)常會(huì)遇到向高壓反應(yīng)器輸送物料的問題，如采用回轉(zhuǎn)供料高壓壓送方式輸送礬土、銅燒結(jié)礦石、硫胺、氯化鉀等，也采用氣力輸送粉狀原料如純堿、碳粉、粉狀涂料、顏料、染料、磷肥粉、洗滌劑、磷礦石、粉狀氧化鋁、催化劑、硫酸鋇、二氧化鈦等。在電石生產(chǎn)中，采用正壓式輸送焦粉、石灰粉等，風(fēng)送管路為碳鋼管，由于磨損大，彎頭處需設(shè)置耐磨襯里。在塑料制品廠，不僅利用氣力輸送向單機(jī)供料，而且還用于集中供料系統(tǒng)，通過管網(wǎng)將各種原料送至各臺(tái)塑料加工機(jī)械。在合成樹脂生產(chǎn)中，氣力輸送裝置用來輸送PE，PS，PA粒料及PVC、聚丁二烯、酚醛等粉料。如齊魯石化公司年產(chǎn)6萬噸LLDPE裝置的氣力輸送包括粉料輸送和顆粒產(chǎn)品的輸送。輸送塑料顆粒存在的問題是，顆粒磨損產(chǎn)生的粉末會(huì)粘附在管壁上形成薄膜，如果采用具有自潤(rùn)滑、不粘附特性的UHMWPE管就可減少這種現(xiàn)象。

　?。?span>7）礦粉輸送

　　選礦廠采用干式自磨礦石時(shí)，需要用風(fēng)力將磨好的產(chǎn)品排出。金屬礦山和煤礦近年來已開始采用風(fēng)力填充的新工藝，即利用氣力將矸石、爐渣等充填材料拋擲到采空區(qū)。機(jī)械鑄造廠的鑄造用砂、煤粉、粘土、鐵屑、噴涂鐵丸等現(xiàn)在也采用氣力輸送。輸送這些礦粉時(shí)，由于磨損嚴(yán)重，普遍鋼彎管的使用壽命通常為6個(gè)月。煤礦、礦山輸送高密度介質(zhì)也存在鋼管易磨損的問題。如某選廠采用鋼管輸送磁鐵粉，鋼管平均每4個(gè)月就需更換一次；某鐵礦使用的長(zhǎng)度為300m的鐵精粉輸送管路為普通鋼管時(shí)，每年翻轉(zhuǎn)180°，2a即報(bào)廢。若采用UHMWPE管可顯著提高其使用壽命，并能減少維護(hù)工作量。

　?。?span>8）電廠干除灰

　　火力發(fā)電廠的干除灰系統(tǒng)一般采用負(fù)壓、低正壓和正壓輸送等氣力輸送。由于輸送速度高達(dá)15~25m/s，輸灰管道磨損嚴(yán)重，使用壽命短。如某電廠6臺(tái)機(jī)組8條鋼灰管輸送干灰，其彎頭使用壽命僅3個(gè)月。在干灰溫度較低的情況下，采用UHMWPE管可大大提高使用壽命。

　　以上就是邁爾斯小編對(duì)超高分子量聚乙烯管道應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行整理和自我理解的介紹。總的來說，超高分子量聚乙烯管綜合了很多塑料的優(yōu)越性能結(jié)合于一體，所以，近年來這種新型管道制品得到廣泛的使用，需求量也越來越大。因此，有這方面的需求者，可與我們洛陽邁爾斯管業(yè)進(jìn)行聯(lián)系。